柴油發電機組冷卻風扇和排風通道噪聲的控制

      風扇噪聲是由旋轉噪聲和渦流噪聲組成。旋轉噪聲由旋轉風扇葉片切割空氣流產生周期性擾動而引起。渦流噪聲是氣流在旋轉的葉片截面上分離時，由于氣體具有粘性，便滑脫或分裂成一系列的漩渦流，從而輻射一種非穩定的流動噪聲。排風通道直接與外界相通，空氣流速很大，氣流噪聲、風扇噪聲和機械噪聲經此通道輻射出去。

      控制風扇和排風通道噪聲的手段，主要是設計一個好的排風吸音通道，這個吸音通道可由導風槽和排風降噪箱組成，也可由導風槽和一至幾組的吸音擋板組成。排風降噪箱的工作原理，類似于阻性消聲器?？赏ㄟ^更換吸音材料（改變材料的吸音系數），改變吸音材料的厚度、排風通道的長度、寬度等參數來提高吸音效果。在設計排風吸音通道時，要特別注意排風口的有效面積必須滿足機組散熱的需要，以免排風口風阻增大而致排風噪聲增大和機組高水溫停機。