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    柴油發電機組進氣噪聲控制[ 2020-10-06 ]
    機組工作在封閉的機房里面,從廣義上講,進氣系統包括機組的進風通道和發動機的進氣系統。進風通道和排風通道一樣直接與外界相通,空氣的流速很大,氣流的噪聲和機組運轉的噪聲都經進風通道輻射到外面。發動機進氣系統的噪聲是由進氣門周期性開、閉而產生的壓力波動所形成,其噪聲頻率一般處于500hz以下的低頻范圍。
    柴油發電機組冷卻風扇和排風通道噪聲的控制[ 2020-10-06 ]
    風扇噪聲是由旋轉噪聲和渦流噪聲組成。旋轉噪聲由旋轉風扇葉片切割空氣流產生周期性擾動而引起。渦流噪聲是氣流在旋轉的葉片截面上分離時,由于氣體具有粘性,便滑脫或分裂成一系列的漩渦流,從而輻射一種非穩定的流動噪聲。排風通道直接與外界相通,空氣流速很大,氣流噪聲、風扇噪聲和機械噪聲經此通道輻射出去。
    柴油發電機組機械噪聲和燃燒噪聲的控制[ 2020-10-06 ]
    機械噪聲主要是發動機各運動零部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的,其中最為嚴重的有以下幾種:
    柴油發電機組排氣噪聲的控制[ 2020-10-06 ]
    排氣噪聲是發動機噪聲中能量最大,成分最多的部分。它的基頻是發動機的發火頻率,在整個的排氣噪聲頻譜中應呈現出基頻及其高次諧波的延伸。
    柴油發電機組噪聲源[ 2020-10-05 ]
    柴油發電機組是一種把燃油的化學能轉化為電能的機電一體化設備,在現代化程度日益提高的今天,特別是隨著計算機網絡以及通信事業的蓬勃發展,設備對于電力供應可靠性的要求也日益增強,因為ups電源存在供電時間短的問題。這樣就使得柴油發電機組有了廣闊的發展空間,但是柴油發電機組在為人們提供便利的同時,也因為機組的噪聲直接影響著人們的身體健康、工作和生活。隨著人們對環境要求的逐漸提高,如何解決并克服上述問題就成為柴油發電機組應用和發展的關鍵,在這里我們著重介紹一下柴油發電機組噪聲的產生來源。
    發電機房隔音材料的降噪效果檢測小實驗[ 2020-09-08 ]
    隨著隔聲降噪業務的穩步發展,“康明斯”牌隔音降噪材料除了在KTV、酒店、酒吧等商業領域,也有越來越多的用戶致電咨詢產品能否用于柴油發電機的機房。答案當然是肯定的,發電機隔音降噪材料同樣適用于工業生產方面,而使用方法也非常簡單,只需要簡單的包覆就可以達到非常好的效果!為了驗證發電機隔音降噪材料在日常情境中的實際作用,康明斯公司做了個簡單的小測試,同時這個方法也可以用來快速檢驗市面上其他材料的隔音效果。
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