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    柴油發電機組機房環保消音工程方案[ 2020-11-13 ]
    為保障機組的正常工作,防止柴油機的排煙管排出的熱量和廢氣,以及極高的噪音影響機房操作人員、機房周旁人的生活環境。專業設計、安裝消音工程、消音效果達到國家消防、環保有關規定的指標(工程安裝安全保障、消音指數為60-70分.對于任何一個機房,為保障機組的正常工作,機房必須滿足以下2個條件.
    柴油發電機消音方法與措施[ 2020-10-06 ]
    將消音工程機房建成全封閉式隔聲機房,機房的墻體均砌240mm磚墻,且雙面批蕩。磚墻(240mm)的平均隔聲量為50.9dB(A)。
    柴油發電機組機房設計進排風和背壓計算方式[ 2020-10-06 ]
    柴油發電機組機房經過低噪音工程處理以后一般能達到60db(a)的水平,隨著降噪工程技術的不斷進步和新型高校吸音材料的應用,柴油發電機組工作時噪聲擾人的事實將成為歷史。
    柴油發電機組環保隔音工程驗收指導原則[ 2020-10-06 ]
    在機組降噪方案的設計和施工時,應充分考慮到機組正常運行時所需的最低進、出風量標準以及排放背壓不能超出額定許用背壓值等因素,否則將會嚴重影響到機組的功率輸出,使機組的溫升較高,頻繁發生故障甚至會縮短柴油發電機組的使用壽命 。
    柴油發電機組進氣噪聲控制[ 2020-10-06 ]
    機組工作在封閉的機房里面,從廣義上講,進氣系統包括機組的進風通道和發動機的進氣系統。進風通道和排風通道一樣直接與外界相通,空氣的流速很大,氣流的噪聲和機組運轉的噪聲都經進風通道輻射到外面。發動機進氣系統的噪聲是由進氣門周期性開、閉而產生的壓力波動所形成,其噪聲頻率一般處于500hz以下的低頻范圍。
    柴油發電機組冷卻風扇和排風通道噪聲的控制[ 2020-10-06 ]
    風扇噪聲是由旋轉噪聲和渦流噪聲組成。旋轉噪聲由旋轉風扇葉片切割空氣流產生周期性擾動而引起。渦流噪聲是氣流在旋轉的葉片截面上分離時,由于氣體具有粘性,便滑脫或分裂成一系列的漩渦流,從而輻射一種非穩定的流動噪聲。排風通道直接與外界相通,空氣流速很大,氣流噪聲、風扇噪聲和機械噪聲經此通道輻射出去。
    柴油發電機組機械噪聲和燃燒噪聲的控制[ 2020-10-06 ]
    機械噪聲主要是發動機各運動零部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的,其中最為嚴重的有以下幾種:
    柴油發電機組排氣噪聲的控制[ 2020-10-06 ]
    排氣噪聲是發動機噪聲中能量最大,成分最多的部分。它的基頻是發動機的發火頻率,在整個的排氣噪聲頻譜中應呈現出基頻及其高次諧波的延伸。
    柴油發電機組噪聲處理方法[ 2020-10-06 ]
    根據對柴油發電機組的噪聲分析。一般對于發電機組的噪聲采用以下兩種處理方法:油機房進行降噪聲處理或者采購時采用防音型機組(其噪聲在80db---90db)。
    柴油發電機組噪聲源[ 2020-10-05 ]
    柴油發電機組是一種把燃油的化學能轉化為電能的機電一體化設備,在現代化程度日益提高的今天,特別是隨著計算機網絡以及通信事業的蓬勃發展,設備對于電力供應可靠性的要求也日益增強,因為ups電源存在供電時間短的問題。這樣就使得柴油發電機組有了廣闊的發展空間,但是柴油發電機組在為人們提供便利的同時,也因為機組的噪聲直接影響著人們的身體健康、工作和生活。隨著人們對環境要求的逐漸提高,如何解決并克服上述問題就成為柴油發電機組應用和發展的關鍵,在這里我們著重介紹一下柴油發電機組噪聲的產生來源。
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