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    柴油發電機組噪音環保要求-標準聲環境質量標準(GB3096-2008)

    文章出處:www.cross-disciplinary.com 作者:隔音降噪工程師 瀏覽數:發表時間:2020-12-18【

     中華人民共和國國家標準聲環境質量標準(GB3096-2008)

     

    1   適用范圍

        本標準規定了五類(包含柴油發電機組)聲環境功能區的環境噪聲限值及測量方法。

        本標準適用于聲環境質量評價與管理。

        機場周圍區域受飛機通過(起飛、降落、低空飛越)噪聲的影響,不適用于本標準。

    2   規范性引用文件

        本標準內容引用了下列文件或其中的條款。凡是不注日期的引用文件,其有效

    版本適用于本標準。

        GB 3785 聲級計電、聲性能及測試方法

        GB/T 15173 聲校準器

        GB/T 15190 城市區域環境噪聲適用區劃分技術規范

        GB/T 17181 積分平均聲級計

        GB/T 50280 城市規劃基本術語標準

        JTG B01 公路工程技術標準

    3   術語和定義

        下列術語和定義適用于本標準。

    3.1 A 聲級 A-weighted sound pressure level

        用A 計權網絡測得的聲壓級,用LA 表示,單位dB(A)。

    3.2  等效聲級 equivalent continuous A-weighted sound pressure level

         等效連續A 聲級的簡稱,指在規定測量時間T 內A 聲級的能量平均值,用LAeq,T 表示(簡寫為Leq)單位dB(A)。除特別指明外,本標準中噪聲限值皆為等效聲級。

         根據定義,等效聲級表示為:A  式中:LA——t 時刻的瞬時A 聲級;  T——規定的測量時間段。

    3.3 晝間等效聲級 day-time equivalent sound level、夜間等效聲級 night-time equivalent sound level

        在晝間時段內測得的等效連續A 聲級稱為晝間等效聲級,用Ld 表示,單位dB(A)。

        在夜間時段內測得的等效連續A 聲級稱為夜間等效聲級,用Ln 表示,單位dB(A)。

    3.4 晝間 day-time、夜間 night-time

        根據《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》,“晝間”是指6:00至22:00之間

    的時段;“夜間”是指22:00至次日6:00之間的時段。

        縣級以上人民政府為環境噪聲污染防治的需要(如考慮時差、作息習慣差異等)

    而對晝間、夜間的劃分另有規定的,應按其規定執行。

    3.5 最大聲級 maximum sound level

        在規定的測量時間段內或對某一獨立噪聲事件,測得的A 聲級最大值,用Lmax

    表示,單位dB(A)。

    3.6 累積百分聲級 percentile sound level

        用于評價測量時間段內噪聲強度時間統計分布特征的指標,指占測量時間段一

    定比例的累積時間內A 聲級的最小值,用LN 表示,單位為dB(A)。最常用的是L10、

    L50 和L90,其含義如下:

        L10——在測量時間內有10%的時間A 聲級超過的值,相當于噪聲的平均峰值;

        L50——在測量時間內有50%的時間A 聲級超過的值,相當于噪聲的平均中值;

        L90——在測量時間內有90%的時間A 聲級超過的值,相當于噪聲的平均本底

    值。

    如果數據采集是按等間隔時間進行的,則LN 也表示有N%的數據超過的噪級。

    3.7 城市 city、城市規劃區 urban planning area

        城市是指國家按行政建制設立的直轄市、市和鎮。

        由城市市區、近郊區以及城市行政區域內其他因城市建設和發展需要實行規劃控制的區域,為城市規劃區。

    3.8 鄉村 rural area

        鄉村是指除城市規劃區以外的其他地區,如村莊、集鎮等。

        村莊是指農村村民居住和從事各種生產的聚居點。

        集鎮是指鄉、民族鄉人民政府所在地和經縣級人民政府確認由集市發展而成的

    作為農村一定區域經濟、文化和生活服務中心的非建制鎮。

    3.9 交通干線 traffic artery

        指鐵路(鐵路專用線除外)、高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、

    城市主干路、城市次干路、城市軌道交通線路(地面段)、內河航道。應根據鐵路、

    交通、城市等規劃確定。以上交通干線類型的定義參見附錄A。

    3.10 噪聲敏感建筑物 noise-sensitive buildings

        指醫院、學校、機關、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。

    3.11 突發噪聲 burst noise

        指突然發生,持續時間較短,強度較高的噪聲。如鍋爐排氣、工程爆破等產生

    的較高噪聲。

    4   聲環境功能區分類

        按區域的使用功能特點和環境質量要求,聲環境功能區分為以下五種類型:

        0 類聲環境功能區:指康復療養區等特別需要安靜的區域。

        1 類聲環境功能區:指以居民住宅、醫療衛生、文化教育、科研設計、行政辦

    公為主要功能,需要保持安靜的區域。

        2 類聲環境功能區:指以商業金融、集市貿易為主要功能,或者居住、商業、

    工業混雜,需要維護住宅安靜的區域。

        3 類聲環境功能區:指以工業生產、倉儲物流為主要功能,需要防止工業噪聲

    對周圍環境產生嚴重影響的區域。

        4 類聲環境功能區:指交通干線兩側一定距離之內,需要防止交通噪聲對周圍

    環境產生嚴重影響的區域,包括4a 類和4b 類兩種類型。4a 類為高速公路、一級

    公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通(地面段)、

    內河航道兩側區域;4b 類為鐵路干線兩側區域。

    5   環境噪聲限值

    1 各類聲環境功能區適用表1規定的環境噪聲等效聲級限值。

    表1 環境噪聲限值                                  單位:dB(A)

                時段
    聲環境功能區類別

    晝間

    夜間

    0類

    50

    40

    1類

    55

    45

    2類

    60

    50

    3類

    65

    55

    4類

    4a類

    70

    60

    4b類

    70

    65

     

    2 表1 中4b 類聲環境功能區環境噪聲限值,適用于2011 年1 月1 日起環境影響評價文件通過審批的新建鐵路(含新開廊道的增建鐵路)干線建設項目兩側區域;

     

    3 在下列情況下,鐵路干線兩側區域不通過列車時的環境背景噪聲限值,按

    晝間70 dB(A)、夜間55dB(A)執行:

        a)穿越城區的既有鐵路干線;

        b)對穿越城區的既有鐵路干線進行改建、擴建的鐵路建設項目。

        既有鐵路是指2010年12月31日前已建成運營的鐵路或環境影響評價文件已通過審批的鐵路建設項目。

    4 各類聲環境功能區夜間突發噪聲,其最大聲級超過環境噪聲限值的幅度不得高于15 dB(A)。

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