柴油發電機組等級噪聲限值
1 范圍
本標準規定了往復式柴油發電機組4個等級的噪聲聲功率級限值。
本標準適用于GB/T 21404定義的往復式柴油發電機(以下除特別說明外,簡稱“柴油機(陸用發電機組驅動型)”)。
2 規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 1859.1 往復式柴油發電機 聲壓法聲功率級的測定 第1部分:工程法
GB/T 1859·3 往復式柴油發電機 聲壓法聲功率級的測定 第3部分:半消聲室精密法
GB/T 8170 數值修約規則與極限數值的表示和判定
GB/T 21404 柴油發電機 柴油機功率的確定和測量方法 一般要求
3 術語和定義
GB/T 1859.1、GB/T 1859.3、GB/T 21404界定的以及下列術語和定義適用于本文件。
3.1
柴油機噪聲等級engine noise grade
按柴油機噪聲大小進行的劃分。
3.2
1級噪聲柴油機engine noise grade I;ENGI
所有運轉工況的聲功率級測定值均小于或等于其對應的1級聲功率級限值的柴油機。
3.3
2級噪聲柴油機engine noise grade 2;ENG2
所有運轉工況的聲功率級測定值均小于或等于其對應的2級聲功率級限值,且至少1個工況的聲功率級測定值大于其對應的1級聲功率級限值的柴油機。
3.4
3級噪聲柴油機engine noise grade 3;ENG3
所有運轉工況的聲功率級測定值均小于或等于其對應的3級聲功率級限值,且至少1個工況的聲功率級測定值大于其對應的2級聲功率級限值的柴油機。
3·5
4級噪聲柴油機engine noise grade4;ENG4
至少1個工況的聲功率級測定值大于其對應的3級聲功率級限值的柴油機。
4測量方法
4.1 總則
柴油機噪聲測量優先按GB/T 1859.3規定進行,也可按GB/T 1859.1的規定進行。
注:GB/T 185.3規定的測量不確定度比GB/T 1859.1的小,但柴油機的工作運行狀況和運轉工況完全一致。
4.2 特定聲源的聲學處理
柴油機的進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇或鼓風機噪聲等特定聲源的聲學處理應符合表1的規定。
冷凝冷卻式柴油機為水冷柴油機,但噪聲測量時應包含冷卻風扇噪聲。
表1 柴油機特定聲源的聲學處理規定和指數及常數的值
序號
|
類型
|
氣缸數
|
冷卻方式
|
特定聲源的聲學處理規定
|
指數
|
常數
|
||||
燃燒空氣進口噪聲
|
排氣出口噪聲
|
冷卻風扇或鼓風機噪聲
|
ɑ
|
β
|
r
|
C
dB
|
||||
1
|
火花點燃式
|
單缸
|
水冷
|
包含
|
包含
|
不包含
|
0.75
|
-1.75
|
3.5
|
30.5
|
2
|
風冷
|
包含
|
33.0
|
|||||||
3
|
多缸
|
水冷
|
不包含
|
不包含
|
不包含
|
28.5
|
||||
4
|
風冷
|
包含
|
31.0
|
|||||||
5
|
壓燃式
|
單缸
|
水冷
|
包含
|
包含
|
不包含
|
2.5
|
69.5
|
||
6
|
風冷
|
包含
|
72.0
|
|||||||
7
|
多缸
|
水冷
|
不包含
|
不包含
|
不包含
|
67.5
|
||||
8
|
風冷
|
包含
|
70.0
|
4.3 運轉工況
噪聲測量時,柴油機運轉工況應符合GB/T 1859.3(或GB/T 1859.1)的規定。固定轉速用柴油機船用柴油機按額定工況運轉;其他用途柴油機按滿負荷速度特性(即外特性)工況運轉。
外特性工況運轉時優先穩態測量,也可以升/降速瞬態測量,但均應包括額定轉速工況和盡可能接近的最低工作運行轉速工況。穩態測量時,轉速間隔按400 r/min、200 r/in、100 r/min、50 r/min、25 r/min數系選擇,運轉工況的數目至少6個、最好10個以上;升/降速瞬態測量時,轉速間隔優先選擇25 r/min、也可選擇50 r/min,升/降速的周期可根據實際使用情況確定。
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